技術(shù)文章/ article
什么是無人值守磅秤無人值守磅秤是將稱重技術(shù)應用于企業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)中一個典型實例。無人值守地磅是由攝像機、欄桿機、地感線圈、紅綠信號燈、射頻讀卡器、圖像采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機組成。該系統(tǒng)不需要司磅人員操作干預便能完成稱重計量及數(shù)據(jù)記錄處理和自動打印磅單。計算機通過串口接收儀表發(fā)送的稱重數(shù)據(jù),通過解析后,生成稱重記錄,zui終將數(shù)據(jù)記錄存入SQLServer實時數(shù)據(jù)庫中(服務器端)。榜單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設置,可以自定義報表和磅單抬頭,還可以按不同類別進行統(tǒng)計匯總,亦能...
彎板式動態(tài)磅秤的工作原理承載器由兩塊彎板式磅秤稱重傳感器組成,當車軸行駛在承載器上時,傳感器內(nèi)部的電阻應變網(wǎng)產(chǎn)生一個與汽車軸載成正比的模擬信號,并且輸出的周期與輪胎停留在傳感器上的時間相同。每當一個輪胎經(jīng)過傳感器時,傳感器就會產(chǎn)生一個新的電子脈沖。這樣有彎板式稱重傳感器完成車軸的稱重、速度檢測、軸型判斷等工作。再由紅外線車輛分離起一起對非車輛以為的物體或人通過時的判斷,減少出錯。輪胎識別器只要用來檢測通過車輛每軸的輪胎數(shù)。上述信息全部有數(shù)據(jù)采集器采集,并做預處理輸入給中央控制...
整成稱重動態(tài)磅秤的工作原理該類磅秤采用應變電測原理稱重,是通過模擬式稱重傳感器為傳力機構(gòu)的自動衡器。當車輛駛?cè)氲匕醭优_時,貼服在稱重傳感器彈性體上的應變計發(fā)生了變形,由應變計組成的應變電橋產(chǎn)生信號并傳輸至稱重顯示器,稱重顯示器采集信號并對信號進行車輛首尾邏輯判斷,分析得出整車的重量信息。磅秤
安裝稱重傳感器用四個千斤頂將承重臺頂起,將磅秤傳感器安裝于底座平板上,將承重臺的鋼球碗裝好,在將鋼球放入稱重傳感器碗內(nèi),然后輕輕施放一邊的千斤頂,將承重臺緩緩落下,同事觀察上、下球是否垂直。將稱重傳感器電纜通過導線管接入接線盒,并正確鏈接,檢查無誤后再用電纜與稱重顯示控制器相鏈接,接線盒內(nèi)傳感器的電纜粘貼標簽(放置在線盒內(nèi)),標簽號與傳感器本體簽名應一致。安裝傳感器的注意事項:在安裝過程中應調(diào)整傳感器的中心位置,盡量不要發(fā)生偏載;當四個千斤頂撤掉后秤體應能靈活左右晃動,此時可...
便捷式靜態(tài)磅秤的工作原理及特點便捷式靜態(tài)軸重衡的工作遠離采用了模擬式傳感器的技術(shù),其傳感器固定的鑲嵌在秤板內(nèi)部。利用稱重傳感器和承載板組成的承載板總成承受汽車輪載質(zhì)量,利用承載板坡面將被測車輪平緩導入承載板,由磅秤磅秤稱重傳感器和單片機組成的測量系統(tǒng)測得汽車輪載質(zhì)量。軸載質(zhì)量和貨車總質(zhì)量。便捷式靜態(tài)軸重衡由承載板、導引機構(gòu)、緩沖機構(gòu)等組成載荷測量裝置,使得作用于秤板上的被測車輪載重量按正確的受力關系傳至傳感器,并保證由于振動、偏載、沖擊等對測力關系的影響在系統(tǒng)度允許的范圍內(nèi);...
稱重傳感器稱重傳感器是磅秤的核心,是將力學量值轉(zhuǎn)換為電學量的轉(zhuǎn)換元件,能將作用在被測物體上的重力按一定比例換成可計量的輸出信號。類似與機械衡器的剛剛系,是傳力機構(gòu)根據(jù)重力特征,不同使用地點的重力加速度、空氣浮力、溫度等環(huán)境因素對轉(zhuǎn)換均有影響,稱重傳感器的制造技術(shù)就應考慮到這些影響,的性能指標主要有線性誤差。滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度特征和靈敏溫度特征等,這些因素均可影響傳感器的工作特征,在磅秤中,由引起的誤差在衡器綜合誤差中具有一定要求的分配比例。按照轉(zhuǎn)換方式,分為...
稱重傳感器與接線盒的聯(lián)接根據(jù)磅秤稱重傳感器的類型選擇適合的接線盒進行聯(lián)接。首先應根據(jù)稱重傳感器生產(chǎn)廠家提供的引線說明進行引線辨別:若是6芯屏蔽電纜,傳感器口也是6線制。則一一對應焊接即可,傳感器口是4線制,必須將+E與+S、-E與-S短接。傳感器的屏蔽線必須可靠接地,在靠近秤臺處接地。連接電纜的鐵管也要可靠接地(用柔性電纜直接接地)。接線盒要注意防水、防潮、安裝需穩(wěn)定、牢靠。在使用實例中,由于傳感器與儀表的連接出現(xiàn)故障,導致系統(tǒng)性能下降或不能正常工作的現(xiàn)像發(fā)生。磅秤http:...
磅秤安裝技術(shù)要求1、磅秤基礎結(jié)果應嚴格按照圖紙施工;2、基礎四周和支點座不用有裂痕、蜂窩等影響強度的缺陷;3、坑底至承重板的距離不小于1.5m;4、秤和秤房的相互位置要合理安排;5、承重臺應高出地面10cm以上;6、基坑內(nèi)也能夠有排水設施;7、秤的進出口兩端有約等于承重臺面長度的平直通道,車輛通過承重臺面時,時速不得大于5km;8、承重臺面的四周邊沿與基框間的距離應在1~1.5cm之間磅秤http://
磅秤的使用與維護1、動態(tài)磅秤使用前應經(jīng)當?shù)赜嬃坎块T進行校準,使用過程中不得改動系統(tǒng)設置。2、動態(tài)磅秤應專人負責其使用、保管和維護,責任人必須經(jīng)專門培訓使其熟悉動態(tài)磅秤的稱重原理、技術(shù)性能、操作方法和注意事項,對使用過程中出現(xiàn)的一般問題具備處理能力。3、過衡礦車車速應在制造廠說明書規(guī)定的速度范圍內(nèi),不得在動態(tài)磅秤上長時間停留。4、禁止在秤臺上進行電孤焊作業(yè)。過衡車輛的整體重量的zui大秤量,以免損壞部件。5、秤臺及四周應保持清潔干燥,防止積水和其他污染,特別是接線盒內(nèi)應干燥清潔...
磅秤的承重裝置磅秤的承重裝置的主要作用是承載被稱量物體并將被秤量物體的重力傳遞給杠桿系統(tǒng)。它是由稱重盤、承重架(盤架)、連桿、拉板和調(diào)整板組成。承載盤是用來裝載被秤量物體的,它安防在承重架上,承重架通過刀承將被秤量物體的重力施加在杠桿的重點刀上。承重架下面連接著連桿,而連桿的另一端與拉板鏈接,拉板的另一端又與調(diào)整板相連,調(diào)整板用螺絲固定在秤體上。磅秤http://
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